Het College stelt dat er een verschil is tussen de subjectieve en de objectieve veiligheid van een verkeerssituatie. Een verkeerssituatie kan als onveilig beleefd worden, zonder dat er ook daadwerkelijk meer ongelukken plaats vinden. Dit zou mede kunnen komen doordat weggebruikers beter opletten op als onveilig beleefde punten.

Het College erkent in twee van de drie door de fractie aangedragen voorbeelden wel dat er sprake is van een 'subjectief onveilige' verkeerssituatie doordat fietsers niet het beoogde gedrag vertonen, maar is van mening dat aanpassing van de verkeerssituatie niet nodig is, aangezien er niet bovengemiddeld veel ongelukken op deze punten plaats vinden. In het derde geval geeft het College aan dat een aanpassing van de verkeerssituatie op basis van een beslissing uit 2008 reeds gepland staat en in mei/juni 2012 uitgevoerd zou moeten worden.

De fractie had de vragen gesteld mede naar aanleiding van een werkbezoek aan Qbuzz, waarbij fractieleden mee reden met een buschauffeur en een aantal onveilige verkeerssituaties konden zien. De fractie beraadt zich nog op de beantwoording door het College.

De vragen en antwoorden met toelichting en kaartjes van de bewuste verkeerssituaties zijn hieronder te downloaden.

Gekoppelde documenten

	Titel	Bestandsgrootte	MIME-type
	v019	4,8 MB	application/msword